数控强力旋压中常见的几大问题

       数控强力旋压也称剪切旋压，其变薄率比普通旋压的变薄率更大。普通旋压主要是拉伸变薄，强力旋压是剪切变薄。强力旋压需要更大的旋压力，所以强力旋压遇见的问题也更容易反映出来，以下就由小编来详细介绍。  

       一、旋压旋轮芯轴受力不够断裂

       旋压芯轴是装配旋压旋轮必不可少的一个配件，除了让旋轮实现回转，还承受了旋轮的受力。当旋压的金属材料很厚时，旋压芯轴容易因受过大的剪切力而断裂。为了提升旋压芯轴的受力能力，可以从两个方面入手：一，加大芯轴的直径；二，对芯轴进行调质处理，而不是淬火。有些公司为了增大芯轴的耐磨，对芯轴进行了淬火处理，所以芯轴容易断裂。

       二、强旋时大模具降速或突然停止

      旋压过程如果大模具出现降速或者突然停顿，一般都是主轴的扭矩不够，可以采取以下措施：a、可以检查主轴皮带是否出现松动或打滑，这个可通过调整皮带预紧力来解决；b、减速增矩，更换皮带轮的大小比例来达到减速作用，或者增加减速齿轮，其原理都是一样；c、更换更大的电机，不过这个方法的成本会比较高。

       三、强旋过程中出现退料

       强旋过程中容易出现退料的现象，尤其是一些带有锥度的产品。当旋轮和模具的间隙过紧，产品退料会导致产品的高度变大。另外还有可能出现机床振动的情况，旋压产品的表面会产生一些螺旋一样的纹理，跟正常的一圈一圈的均匀旋压纹路是有区别的，这时需要放大旋轮和模具的间隙。

       四、强旋过程出现系统报警

       这种情况一般是丝杠的推力不够，长期运行会出现数控旋压机床刚性下降，旋轮在旋压过程出现让刀。做数控强力旋压的产品购买合适的旋压机床比较重要，才能长期稳定的生产。

       强力旋压是金属旋压加工中常用的加工方式，经常用来加工一些难变形材料，在航空航天制造中有着很广的应用。对于强力旋压过程中出现的问题，经验丰富的技术或操作人员能很快发现症结点，及时解决问题，降低对生产的影响。