上海冷链供应链 上海到深圳冷冻运输公司

   上海冷链供应链 上海到深圳冷冻运输公司。冷藏运输（温度为0℃～7℃）：如果蔬，饮料、鲜奶制品、花木、熟食、糕点、和各种食品原料等。主要经营食品的控温运输和配送等，公司现有全新冷藏车多部，公司所用冷藏运输车辆，全部采用进口原装制冷机组，能充分满足各类冷藏冷冻食品货物的运输质量要求，冷藏物流是市场经济中的一种特殊的服务之一，奔豹踏信物流有限公司为阁下企业提供专业、安全的冷链运输及仓储服务。冷冻运输从-18℃～-25℃，提供符合标准的冷冻运输车辆，运送速冻食品、肉类、冰淇淋等需要低温运输，配送，储存的货物，恒温运输（15℃～25℃）：提供符合标准的保温、温控运输车辆运送如巧克力、糖果、生物制药、特殊要求化工产品等等货物，争当同业市场服务先锋，力做优良客户的优先物流，结合传统的经验与科学的管理，努力发展成为上海乃至国内具实力的物流企业。上海冷链供应链 上海到深圳冷冻运输公司。
    奔豹踏信物流公司在现拥有平方米普通仓库8000平方，冷藏冷冻仓库2000平方秉承诚实守信，视服务质量为生命，奔豹踏信物流将继续以“以诚为本，互惠互利”的原则，以客户满意为标准，以保持行业**为目标，不断提升自我，超越自我，奔豹踏信物流同时也为您提供专业、安全的常温货品公路运输服务，其中包括上海市内配送以及江苏，浙江两省和国内主要城市的各大卖场、物流中心、工厂、企业等。主要货物包括食品、日用品，非危险品类的化工产品等,奔豹踏信冷藏物流在北京、上海、重庆、昆明、西安、兰州、银川、乌鲁木齐、广州、武汉、长沙、济南、石家庄、大连、沈阳、南京、杭州等地均设有分支机构和自行管理的仓库及一大批长期合作的车辆，均能为贵公司产品达到各地的接货、入库、配送提供一条龙服务，车辆均携带GPS定位系统，让您随时理解您的货物的位置及温度信息！主要运输；食品乳品；冷冻食品；冷冻保鲜物品，水果蔬菜，医药，化工等。
     踏信冷链物流可以为客户提供20部自有车辆，车型涵盖9.6/8.6/7.6/6.8/5.2/4.2米冷藏车，车辆全部采用**式制冷系统，双温控制系统，GPS定位及温度在途监控系统。可调用社会车辆资源约200台。公司主要依托长三角地区固定**，有能力承接长三角至全国各地整车、零担（含食品、药品、瓜果蔬菜、化工产品、化妆品、电子、深度冷冻产品、常温制品、海河鲜产品等）运输任务。公司所有车型均可以达到零下25°至零上25°区间的精细控温，并同步提供在途温度及行驶线路的实时监控数据。还可以根据客户要求和产品特性定制运输方案。
   三、 低温仓储配送，公司依托专业的仓储信息系统(WMS)拥有1200平米冷库，配备标准3吨、5吨、8吨、10吨、30吨冷藏车，承接上海市区配送，商超配送，全国主要干线整车、零担冷藏货物配送。上海冷链供应链 上海到深圳冷冻运输公司。
在江浙沪地区同时开设了精品专线：
  1、上海市内商超配送天天发车、承接整车及零担配送
  2、上海至苏州商超专线，天天发车、承接整车及零担配送。
  3、上海至杭州商超专线，天天发车、承接整车及零担配送。
    强烈建议：冷藏车如果用来运输刚从屠宰声杀出来的新鲜猪肉类。 
***，请在到达目的地前把温度降下来，制冷需要一定的时间，这样可以排出箱体内的热量，以保证货物的品质。 
第二，请选择-15度冷藏机组，新鲜屠宰出来的猪羊牛肉是有一定的温度，都封少到一起温度不易降下来，会使猪肉极变色。 
第三，肉类装车时一定要确保与车厢内壁之间有足够的间隙，确保冷风通畅的循环，使冷风能够包装每一个角落的货物，不致造成局部回温。 
为保证果蔬的质量，一定要使用冷藏车进行运输。由于冷藏车的温度、湿度控制都比较方便，因此，冷藏车运输果蔬已经成为当前相当通用的运输选择。
借助**力量实现固定资产资源共享。对快递企业而言，对冷链领域的基础设施建设投入和维护成本十分巨大，**依靠自身的力量是无法实现冷链业务的良好发展的。比较好的方式便是和其他快递、电商企业之间合作，有效引导资源共建和资本介入，实现固定资产资源共享，设施共用的模式，以减少重复投资和不必要的资源浪费。同时可适当借助**的力量，与**合作，使**承担部分基础设施的建设，从而推动冷链基础设施共建共享，实现资源合理调配。
发展“联合+协作”的合作模式。快递企业若想在冷链市场竞争中脱颖而出，扩大市场份额，在目前以及未来相当长的一段时间内*靠自身单打独斗是不可行的，应该同其他快递、电商企业之间发展一种“联合+写作”的业务模式，在充分发挥自身优势的基础上，辅以其他企业具有的特长，优势互补、共同合作，才能在冷链市场中占据一席之地。
多家快递企业抢滩冷链物流，引发了新的竞争格局。未来，我国冷库产业及冷链行业，将步入新的整合、并购、重组快车道。面对国内冷链物流小而散的市场现状，今后一定会是一个淘汰小企业、资源整合的过程。如何细分化经营，寻找新的业务模式投身于冷链物流行业，将成为快递企业的一大挑战。