上海到贺州冷藏物流 上海至贺州冷链运输 门到门服务

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  周指数、月指数均低于2017年同期水平，同比下降9.3%，但降幅比1月收窄4.4个百分点。表12018年2月中国公路冷链物流运输运价指数表从分车型指数看，各车型指数均有不同程度回落。其中，以大宗商品及区域运输为主的整车指数比上月回落2.7%，至99.5点，明显低于上年同期水平，比上年同期下降4.1%。上海到贺州冷藏物流 上海至贺州冷链运输 门到门服务。
  与此同时，零担指数持续回落，其中零担轻货指数为99.9点，比上月回落3.4%。零担重货指数为99.4点，比上月回落2.7%。图22016年以来各月中国公路冷链物流运输运价分车型指数从需求看，2月公路冷链物流运输需求小幅波动，环比有所趋缓。
  PMI数据显示，2月份制造业PMI为50.3%，较上月回落1个百分点。部分企业生产建设有所放缓，公路冷链物流运输需求有所回落。本月需求回落主要是受春节假期因素影响，今年春节在月中，影响较以往更大。从供给看，本月货车司机集中返乡造成运力供给较前期有所减少，但从总体来看，公路运力供给仍较为充足。
  综合供需来看，2月受到季节性等因素影响，公路冷链物流运输运价指数总体处于较低水平，波动中有所趋缓。从后期走势看，宏观层面，随着3月春节假期结束，生产活动恢复有望加快，加之企业新年普遍较为看好、预期上升。
  在此背景下，公路冷链物流运输市场运行环境相对较好，相关冷链物流运输需求也将稳步回升，运力供给稳步增加，运价指数波动幅度仍将较为频繁，有望呈现连续回升走势。附注主要指标解释：1、中国公路冷链物流运输运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路冷链物流运输运输价格变动程度和变动趋势的相对数。
    冷链物流的适用范围包括：初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品。加工食品：速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力；快餐原料。特殊商品：药品，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性，所以，食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。国内肉制品消费将由250万吨增长到2010年的1300万吨左右，未来增长空间巨大。中国肉制品加工业已经经历市场启动阶段，正值成长期。此阶段的特点是消费群体迅速壮大，产量与销售额持续增长。    主要肉类人均占有量处在世界先进水平，肉类制品人均占有量远低于发达。在未来10年内，肉类加工业将进入一个新的高速发展时期。 肉类食品的消费除在城市仍有扩展的余地外，在农村有着更大的增长潜力。随着中国农村城市化进程的加快和农民收入水平的提高，肉类食品消费数量会在较长时期内持续增长。到2010年，国内肉制品人均年消费量将达10公斤，肉制品占肉类总产量比重将上升到13%左右，但也只达到发达肉类转化率1/3的水平。速冻食品是利用现代速冻技术，在零下25摄氏度迅速冻结，然后在 零下18摄氏度或更低温条件下贮藏并远距离的运输、长期保存的一种新兴食品，常见的有速冻水饺、速冻汤圆、速冻馒头等。从1995年起，中国速冻食品的年产量每年已20%的幅度递增，年产量接近1000万吨。据不完全统计，中国现有各类速冻食品生产厂家近2000家，年销售额达100亿元。自1999年起的连续3年，全国连锁超市中销售的食品日用品中，速冻食品销售额均名列第一。上海到贺州冷藏物流 上海至贺州冷链运输 门到门服务。

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