熔断器大特点是结构简单、体积小、质量轻、使用维护方便、价格低廉、可靠性高，具有较大的实用价值和经济意义。在一些变压器、低压侧里基本上都安装了熔断器做短路保护，可以防止短路电流对变压器的损害。还有一些动力装置和照明装置也需要使用熔断器短来做过载保护。熔断器的优点和缺点：1、熔断器的优点①选择性好。上下级熔断器的熔断体额定电流只要符合国标和IEC标准规定的过电流选择比为：1的要求，即上级熔断体额定电流不小于下级的该值的倍，就视为上下级能有选择性切断故障电流；②限流特性好，分断能力高；③相对尺寸较小；④价格较便宜。2、熔断器的缺点①故障熔断后必须更换熔断体；②保护功能单一，只有一段过电流反时限特性，过载、短路和接地故障都用此防护；③发生一相熔断时，对三相电动机将导致两相运转的不良后果，当然可用带发报警信号的熔断器予以弥补，一相熔断可断开三相；④不能实现遥控，需要与电动刀开关、开关组合才有可能。根据保险丝与熔断器的区别，再结合电路工作的具体情况，选择合适的产品型号做电路过载保护，才能保证电路在过载时不损坏。
[2]高压熔断器计算方法编辑对于高电流保护区，所选熔断器应具备以下性能：①容量大，通常在几十到几百A；②能够承受瞬间高电流、高脉冲；③安全可靠性高；④运行环境温度相对较高；⑤机械特性好。1、熔断器类型选择根据熔断器工作环境、尺寸限制、电流特性、电压特性、连接方式等选择合适的类型。通常电动汽车高压熔断器会选用美标FWH、FWP等系列。2、熔断器参数确定通常熔断器的额定电流值是基于环境温度23±5℃时的值，为了满足电动汽车实际工况要求，需要对额定电流值进行修正。可允许的大连续负载电流可以用以下公式进行计算Ib=In·Kt·Ke·Kv·Kf·Kb（1）式中：Ib———可允许的大连续负载电流；In———熔断器的额定电流；Kt———温度校正因数；Ke———连接器件热传导因数；Kv———风冷校正因数；Kf———频率校正因数；Kb———熔断器壳体校正因数。通过上述公式，可以得到一个初步的熔断器额定电流。但是通常情况下In是一个非标准值，在选型的时候，选择大于In的那个标准值即可。3、熔断器参数修正通过公式（1）计算得出的熔断器额定值是一个初步选型数据，初步选型完成后，根据实际运行工况数据对熔断器额定电流值进行参数校正。
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