[1]通用型熔断器VICFUSE电力熔断器电力熔断器的原理编辑熔断器的工作原则是一个简单的I2R与时间的关系。电流越大,熔断或开路时间越短。熔断器的功耗与通过熔断器的电流的平方成正比。当功耗过高时,熔断器熔断。这个特性同样适用于受熔断器保护的线束。如果产生的热量超过散发的热量,熔断器的温度就会增加,当温度升到熔断器的熔丝熔点时熔断器就发生熔断亦即断开电路起到保护作用。[1]电力熔断器电力熔断器的分类编辑电力熔断器是保险丝(熔断器)的一部分,他们可分为半导体保护熔断器,直流熔断器,特殊熔断器,通用型熔断器以及熔断器式隔离开关。[1]电力熔断器结构特性编辑电力熔断器的结构与熔断器的结构大致相同。它主要由熔体、外壳和支座3部分组成,其中熔体是控制熔断特性的关键元件。熔体的材料、尺寸和形状决定了熔断特性。熔体材料分为低熔点和高熔点两类。低熔点材料如铅和铅合金,其熔点低容易熔断,由于其电阻率较大,故制成熔体的截面尺寸较大,熔断时产生的金属蒸气较多,只适用于低分断能力的熔断器。高熔点材料如铜、银,其熔点高,不容易熔断,但由于其电阻率较低,可制成比低熔点熔体较小的截面尺寸,熔断时产生的金属蒸气少。
对于高电流保护区,所选熔断器应具备以下性能: ①容量大,通常在几十到几百A; ②能够承受瞬间高电流、高脉冲; ③安全可靠性高; ④运行环境温度相对较高; ⑤机械特性好。1、熔断器类型选择根据熔断器工作环境、尺寸限制、电流特性、电压特性、连接方式等选择合适的类型。通常电动汽车高压熔断器会选用美标FWH、 FWP等系列。2、熔断器参数确定通常熔断器的额定电流值是基于环境温度23±5 ℃时的值,为了满足电动汽车实际工况要求,需要对额定电流值进行修正。可允许的比较大连续负载电流可以用以下公式进行计算
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