熔体相当于串联在电路中的一段特殊的导线，当电路发生短路或过载时，电流过大，熔体因过热而熔化，从而切断电路。熔体常做成丝状、栅状或片状。熔体材料具有相对熔点低、特性稳定、易于熔断的特点。一般采用铅锡合金、镀银铜片、锌、银等金属。在熔体熔断切断电路的过程中会产生电弧，为了安全有效地熄灭电弧，一般均将熔体安装在熔断器壳体内，采取措施，快速熄灭电弧。熔断器具有结构简单、使用方便、价格低廉等优点，在低压系统中广被应用。熔断器注意事项编辑鉴于熔断器的短路保护性能，它广应用于高低压配电系统和控制系统以及用电设备中，作为短路和过电流的保护器，是应用普遍也重要的保护器件之一。在应用中要重视熔断器的使用注意事项、日常巡视检查及维修保养。熔断器使用注意事项：1、熔断器的保护特性应与被保护对象的过载特性相适应，考虑到可能出现的短路电流，选用相应分断能力的熔断器；2、熔断器的额定电压要适应线路电压等级，熔断器的额定电流要大于或等于熔体额定电流；3、线路中各级熔断器熔体额定电流要相应配合，保持前一级熔体额定电流必须大于下一级熔体额定电流；4、熔断器的熔体要按要求使用相配合的熔体。
所选熔断器应具备以下性能：①容量大，通常在几十到几百A；②能够承受瞬间高电流、高脉冲；③安全可靠性高；④运行环境温度相对较高；⑤机械特性好。1、熔断器类型选择根据熔断器工作环境、尺寸限制、电流特性、电压特性、连接方式等选择合适的类型。通常电动汽车高压熔断器会选用美标FWH、FWP等系列。2、熔断器参数确定通常熔断器的额定电流值是基于环境温度23±5℃时的值，为了满足电动汽车实际工况要求，需要对额定电流值进行修正。可允许的大连续负载电流可以用以下公式进行计算Ib=In·Kt·Ke·Kv·Kf·Kb（1）式中：Ib———可允许的大连续负载电流；In———熔断器的额定电流；Kt———温度校正因数；Ke———连接器件热传导因数；Kv———风冷校正因数；Kf———频率校正因数；Kb———熔断器壳体校正因数。通过上述公式，可以得到一个初步的熔断器额定电流。但是通常情况下In是一个非标准值，在选型的时候，选择大于In的那个标准值即可。3、熔断器参数修正通过公式（1）计算得出的熔断器额定值是一个初步选型数据，初步选型完成后，根据实际运行工况数据对熔断器额定电流值进行参数校正，例如通过过载电流持续时间、电流大小。
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